为地铁站加‘玻璃棚’，SOM联合体改造‘芝加哥最老抬升式地铁站’

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Skidmore, Owings & Merrill (SOM)和TranSystems联手改造芝加哥其中一个最繁忙且最老的抬升式地铁站。State/Lake地铁站的新设计旨在提升乘客通勤的安全性、舒适度和可达性，并尊重周边街区的历史肌理。新设计包括更宽的地铁站台、一个悬挑的玻璃天篷、一架新天桥和配套的电梯辅助设施等。

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地铁站位于芝加哥卢普区的中心地段。芝加哥地区的八条地铁线有六条都会在此经过，车站与地面通勤设施也有着便捷的换乘系统。项目对原有结构中的危险阻碍柱进行了移除，给地面主街的通勤车辆和行人提供安全保障。本次改造在地面层的调整包括更宽的街角设计、体验升级的人行十字路口和更为便捷的北侧广场联通道。

尽管项目由SOM和TranSystems主导，许多当地的顾问团队、所属街区业主和市民组织也都密切参与其中。考虑到该车站是芝加哥地铁换乘系统中最耀眼的存在，项目团队希望能在本次改造中进一步凸显这一特质，并同时改善提升通勤者的使用体验。

玻璃天篷采用了鸟类友好的结构图案，在夏日遮阳，于冬日抵御寒风。透明的天篷结构设计手法最大限度地减少了视觉和空间上的障碍，使人们直观地看到周边的历史街区，意在唤起市民的芝加哥建筑历史记忆。建筑师对原有的结构材料进行了适当地保留，以建立并强化过去和现在的联结。

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车站西端的全新玻璃和金属包覆桥梁给通勤者提供了从地面到站台的快捷通道。原有的狭窄站台也进行了加宽处理，并增建了出口，以满足更高的通勤需求，并提供一个更为安全舒适的环境。

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除了芝加哥车站改造项目，SOM近期还完成了韦莱集团大厦 (Willis Tower)的观景台改造，通过全新的交互展览诉说建筑在历史上是如何塑造芝加哥的城市特征。此外，SOM和TnS Studio事务所还被联合委托了芝加哥Englewood街区的孵化器空间设计项目，Englewood Connect，以促进当地商业发展，并打造一个全新的灵活公共空间。